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从产业的角度来看，氢燃料电池基础设施的建设相比于纯电动车的基础充电设施建设要便利得多，对现有加油站进行改造就可以实现氢燃料的加注。现在要解决的就是氢燃料的贮存技术以及性的相关问题。而随着技术的进步，更为环保和节能且更加具有实际操作价值的氢燃料电池汽车将在2015年迎来上市销售的车型丰田FCV。 截至2017年8月底，共有40达成交易，共成交电量409.38亿千瓦时，成交为0.元/千瓦时。结合新形势和新任务，等6部门对现行的《电力需求侧办法》进行了修订，2011年1月1日发布的《电力需求侧办法》同时废止。 其中，购买绿证数量的排名情况为：(个)、(2000个)，(1000个)，江森自控个)、水电水利规划设计总院(1000个)，远景能源(江苏)(600个)、(300个)、(100个)、(100个)、络(厦门)(100个)。
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相对于动力锂电池来说，一辆车储满高压后续航往往可以高达500公里，并且氢燃料电池被公认为较环保且较的一种能源形式。但需要正视的是，目前我国氢燃料电池汽车距离规模化还有非常长的距离，主要问题包括国内产业链不成熟、成本太高、基础设施薄弱等诸多问题。
