品质成就客户，价值创造未来。此次批量中置轴轿运车交车仪式，见证了大客户对中集华骏产品品牌及质量的认可和喜爱，中集华骏必将以更加热忱严谨的工作态度，做好每一单产品，为每一位客户提供大的营运价值。
中集华骏拥有的轿运车产品工程师研发团队，已开发并拥有多款底盘中置轴运输车产品公告，竭诚为您提供的轿车运输解决方案，欢迎广大物流企业咨询、考察、选购。
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只要您需要，我一直都在，卖车我只做好两件事：一是我的，决定了我的存在，一是我的人品，人品决定了我的人脉，剩下的就是坚持，用热情、和真诚赢取更多的信任，让您买的放心，用的舒心。
解放J6轿运车商品车运输新帮手，解放系列中置轴轿运车，动力涵盖220一320马力，全系标配进口威伯科空气悬挂后桥，真空胎，单车可拉5台商品车，带挂可拉10台商品车，整车采用进口液压控制系统，上装采用高强度低合金材料。解放J6单桥轿运车，220马力国5发动机，陕齿法斯特8档，275真空胎，进口威佰科4气囊空气悬架。上装全低合金高强材料，进口液压控制系统，上板带手动前伸缩和液压后伸缩，整车长达13.5米。
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在购置新的、合规的轿运车方面，运营企业购置新车的力度都非常大，包括长头半挂、平头半挂和中置轴轿运车。据介绍，目前来看，上路运营的半挂式轿运车数量更多一些。“一方面，新购的半挂式轿运车数量比中置轴多，因为它们更便宜，而且对很多运输企业来说，用本来就有的牵引车直接加上半挂车来做轿运车，比新买中置轴车更方便。”左新宇告诉记者，“另一方面，很多中置轴轿运车还没有交付到运营企业，所以运营企业还在用半挂式车。”
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中国去年汽车的产销量世界，而多数的轿车是通过公路运输完成的，因此，轿运物流有着庞大的运输需求。不合规轿运车被清退，作为合规运载量大的车型，运输市场对于中置轴轿运车势必会有强大的需求。
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按照此前交通部、工信部、公安部联合发布的治理非标轿运车，分阶段淘汰不合规轿运车的要求，到今年3月，市场上80％的不合规轿运车要被替换；到今年6月30日，100％完成替换，即从2018年7月1日起，仅允许符合国家标准的轿运车上路运营。
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